庆兴公司让你认识一下桥梁支座顶升更换

                        庆兴公司让你认识一下桥梁支座顶升更换
   近年来，我国桥梁建设取得举世公认的成绩，然而随着国民经济的迅速增长和交通事业的发展，大量正在使用的桥梁随着使用年限的增长，甚至个别刚投入运营的桥跨结构形式各不相同，支座更换有一定技术难度，使得施工存在一定的风险性，需要专业队伍，以防损坏桥梁结构。
   桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要构件，可谓一座桥梁的咽喉所在，关系重大，一旦出现病害，将影响到上下部结构的使用寿命和交通安全。目前，新建的公路桥梁几乎全部选用橡胶支座。特别是高速公路桥梁，橡胶支座的用量大，病害多，事故频繁发生，支座病害处治及更换刻不容缓。下面单就支座更换技术结合工程实例作为简述：

支座的病害症状及因分析
1、支座脱空：支座垫石和梁底钢板不平。
2、支座异常变形：大多因为落梁不够平稳，支座存在较大的初始剪切变形。
3、支座不能正常滑动：墩顶落有大量的混凝土垃圾，不绣钢板锈禇，摩擦阻力变大。
4、支座开裂：施工因素、支座质量问题、超载车辆的影响、支座垫石的影响以及其他因素。

主要更换方案
1、扁形千斤顶法
把超薄的液压千斤顶安放在主梁与盖梁的狭小的空间内，直接顶升梁体，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各体受力均匀同步提升。该方法是目前使用最广泛的顶升方法。
2、鞍型支架法
用桥墩本身做支撑在盖梁上搭设支架，设计成“鞍型支架”，放置千斤顶来顶升梁体。
3.沈木满布式支架法
在地面上设置枕木，以枕木为基础，设置满布式或部分木支架至桥梁梁体处，在支架上安置千斤顶顶升梁体。