桥梁同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用，精髓都在这里了

桥梁同步顶升技术在桥梁支座更换中的应用，精髓都在这里了
一、同步顶升技术的特点
同步顶升控制技术在大型建筑物顶升、平移及大型设备结构的位移中的应用，同步顶升控制装备能够提供足够的承载能力，国外均采用液压系统。
基于分布式控制液压系统的建筑物顶升、平移工程装备具有如下几方面的要求：

（1）分散布置
（2）集中操作
（3）同步升降
（4）实时监控
（5）智能管理
二、同步顶升系统的组成及技术原理
同步顶升的技术原理
同步顶升系统由电动机、高压液压泵、油箱及操作控制系统、千斤顶和油管、分流器等组成。
一个泵站的流量通过分流器输出，分别提供给每个执行油缸，位移控制系统根据每个不同测点的回馈的信号，控制每个油缸的带载顶升的速度，实现整个混凝土连续梁体的同步提升动作。
三、同步顶升技术要点及施工步骤
1、技术要点
（1）新支座的构造应符合设计要求及相关行业规定。
（2）整体更换支座施工方案，应通过计算，确定更换支座的批次，顶、落梁的位移量及工序。
（3）顶升梁体的临时支架应满足强度、刚度及稳定性要求。
（4）梁的顶升和落梁应按设计要求进行。
（5）支座更换时应依据环境温度进行支座偏移量的验算，并宜选择在有利的温度条件下施工。
（6）测量原支座和新支座的高度差，调整施工确保梁体、桥面高程符合加固设计要求。

2、顶升更换支座施工步骤
(1)盖梁面清理
(2)安装临时支撑
(3)安装同步顶升系统
(4)第一级整体同步顶升
(5)填塞钢板进行临时支撑
(6)重复顶升至设计高度
(7)完善临时支撑
(8)千斤顶回油
(9)维修与调平垫石
(10)安装新支座
(11)同步顶升与拆除临时支撑
(12)千斤顶回油及梁体归位
五、更换支座施工的注意事项及关键点
1、更换支座施工的注意事项
通过设计和现场勘察桥梁结构，顶升前必须进行力学模式计算。按力学模式算出顶升总吨位，考虑绝对重量系数、加千斤顶安全保险系数，合理组合配置千斤顶。
桥梁顶升施工时需对顶升进行全面监控，监控的目的是解决好千斤顶顶升的同步性，确保顶升位移达到设计要求，从而满足受力均匀，确保桥梁、施工人员和车辆通行的安全。
通过计算采用合适的顶升设备，将纵横向若干片梁同时抬升至一定高度，使顶升设备全部受力，当梁体顶升到设计高度时，做好临时支撑，再将新支座按设计放置到位。回落过程应同时均匀缓慢进行，恢复支座反力。
应设专人统一指挥，顶升或回落同时、均匀一致。顶升过程中要有专人观察板顶、桥面及负弯矩区段有无开裂，如有，应立即停止顶升，并采取适当措施。

2、更换支座施工的关键点
更换支座装置应符合现行规范的规定。支座的构造应按设计规定办理。更换安装各种支座时，应计算校核支座位移量。
整体更换支座施工一般应通过结构分析确定：千斤顶顶梁位置离开原支座的允许距离，是否需要解除梁间纵向连接及解除位置，顶、落梁的批次，顶、落梁的高度及工序；按更换时的气温条件计算支座安装的偏移值。
因为安装旧桥支座与更换新支座的温度不一，梁的长度发生变化，新支座的安装位置应作相应调整。准确计算偏位值是必不可少的。如果差异较大，往往需要增大支座垫石的面积。
顶升梁体的临时支架应进行设计，其强度、刚度和稳定性必须满足规范要求。必要时可进行预压试验。
梁体的同步顶升，是施工操作保证安全的重要原则。梁板横向各支座处的顶升高程应相同，纵向各墩、台之间的顶升高度不宜相差过大。